如今互聯(lián)網(wǎng)訂餐快速增長，外賣送餐一味追求速度，無視交規(guī)導致的交通事故頻頻發(fā)生。目前全國各大城市外賣“騎手”交通違法較為普遍，事故發(fā)生率高發(fā)。公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，外賣送餐員最常見的交通違法行為有闖紅燈、占用機動車道、逆向行駛和超速，大家看到穿著工作服的外面小哥都有些害怕了。

為了減少外賣小哥的交通違法行為，上海最先開始對外賣小哥的電動車進行編號管理，但是實踐中發(fā)現(xiàn)，外賣電動車雖然也裝有非機動車號牌，但號牌上的號碼較小，容易被外物遮擋，不易辨識。為此，上海市開始在外賣騎手的工作服上想辦法。如果每個人的工作服和汽車一樣擁有唯一的編碼，這樣不就很好追蹤個人的交通違法行為嘛！上海有關(guān)部門要求各大外賣平臺必須讓騎手穿上印有“遵守交通、文明送餐”字樣、美團logo和顯眼的數(shù)字編號的馬甲，每個工作服馬甲都噴涂有“放大號”，每個號碼對應一名外賣員。這樣一來，對違反交通法規(guī)的外賣小哥，交警將根據(jù)編號對相應責任人進行處罰，以此提升外賣員自覺遵守交通法規(guī)的意識。

看到上海在外賣工作服上的做法，很多城市紛紛效仿上海的做法，都要求各大外賣平臺重新制作發(fā)放帶有編號的外賣工作服馬甲。同時，交通管理部門按照對交通安全的危害性對不同的違法行為進行計分，若違法積分達到滿分，外賣小哥可能會面臨離崗參加理論培訓、參與文明城市志愿活動等‘處罰’，達到有效降低外賣小哥交通違法行為及事故數(shù)量的目的。

其實，外賣小哥也知道違反交通法規(guī)不好，畢竟這是拿自己生命安全開玩笑，但有時候一著急就顧不得了，因為高峰期訂餐的人很多，晚到一點就給差評，從而影響外賣小哥的收入。所以治標還要治本，一方面點外賣的人不要催得太急，更不要因為送晚了一點就給差評，而外賣平臺的考核方式也要改一改，要更加合理和人性化，不能因為晚一點就差評而影響收入。

　　每一行都有每一行的心酸，外賣小哥穿著工作服穿梭在大街小巷，給人們生活帶來了便利，也養(yǎng)活了眾多的美食創(chuàng)業(yè)者，生活不易，希望互相體諒。